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Aug 06, 2023

Premier aperçu du Ducati Monster 30° Anniversaire 2024

Ducati a annoncé un modèle en édition limitée célébrant le 30e anniversaire du Monster. Ducati a vendu 350 000 Monster depuis l'introduction du premier modèle en 1993, et ce nombre va augmenter, avec

Ducati a annoncé un modèle en édition limitée célébrant le 30e anniversaire du Monster. Ducati a vendu 350 000 Monster depuis l'introduction du premier modèle en 1993, et ce nombre va augmenter avec la série limitée de 500 Ducati Monster 30° Anniversario.

La Ducati Monster 30° Anniversario est proposée dans une livrée tricolore spéciale qui célèbre les designs passés et l'héritage italien de l'entreprise. La couleur verte, blanche et rouge est assortie à l'or de la fourche et des roues Öhlins NIX30. Un logo brodé du 30e anniversaire sur le siège est rejoint par des logos similaires sur le réservoir et la queue, ainsi que par la pince supérieure numérotée.

Le Monster 30° Anniversario offre bien plus que de simples couleurs et logos spéciaux. Ducati affirme avoir un poids à vide de 405,6 livres, soit une réduction de poids de 8,8 livres par rapport au modèle standard. Ces réductions de poids proviennent d'une fourche plus légère, du slip-on Termignoni, des étriers Brembo Stylema, des brides en aluminium sur les doubles disques de frein avant et des jantes forgées. Le modèle anniversaire est également livré avec une batterie lithium-ion plus légère, similaire à celle installée sur le modèle SP.

Ducati affirme que le modèle anniversaire est le Monster le plus léger jamais conçu. La réduction de poids est particulièrement notable étant donné que le 30° Anniversario ajoute également un amortisseur de direction et un pare-brise par rapport au Monster standard.

Au-delà de ces changements, le 30° Anniversario est similaire au modèle Monster régulier. Le moteur reste le même Testatretta de 937 cm3, revendiquant une puissance de 111 ch à 9 250 tr/min et 69 lb-pi. à 6 500 tr/min. L'ensemble électronique comprend l'ABS dans les virages, l'antipatinage, le contrôle des roues, le contrôle de lancement et trois modes de conduite.

Le Ducati Monster 30° Anniversario 2024 coûte 18 595 $, soit une prime de 3 000 $ par rapport au modèle SP et 5 600 $ de plus que le Monster+.

Commencer le communiqué de presse :

Borgo Panigale (Bologne, Italie), 27 juillet 2023 – Ducati célèbre les 30 ans du Monster avec un modèle dans une série numérotée limitée à 500 exemplaires. La version Monster 30° Anniversario est l'hommage du constructeur bolognais à une moto qui a révolutionné le monde des deux roues et qui depuis 1993 a conquis la passion de plus de 350 000 Monsteristi dans le monde entier.

Le Monster a toujours été ça : un moteur sportif, parfait pour un usage routier, un châssis dérivé du Superbike, un guidon large et pas de carénage. Une idée aussi simple qu'efficace, qui a permis de créer la moto qui a réinventé le segment des Naked et qui au fil des années a évolué plusieurs fois tout en restant toujours fidèle à l'idée originale.

Cette version spéciale conserve également les caractéristiques emblématiques des modèles Monster : un style incomparable et un maximum de plaisir sur la route. Sa véritable nature apparaît au premier coup d'œil grâce à la livrée tricolore 30e anniversaire inspirée des Monsters les plus sportifs du passé. Cette livrée célèbre le Made in Italy, dont Ducati est l'ambassadeur, et est agrémentée par la couleur or des jantes, spécialement réalisées pour ce modèle, et de la fourche Öhlins NIX30. D'autres éléments distinctifs de ce modèle sont un siège agrémenté d'un logo brodé des 30 ans et l'animation dédiée du tableau de bord qui démarre à la mise du contact. Enfin, chaque moto est rendue unique par une plaque sur la pince supérieure avec le nom du modèle et le numéro de copie, un certificat d'authenticité et une housse moto dédiée.

Le Monster 30° Anniversario est équipé de composants qui, en plus de valoriser son esthétique, améliorent également ses qualités dynamiques et lui permettent d'arriver à un poids à vide de 184 kg, soit 4 kg de moins que le modèle standard, déjà la référence dans le domaine. catégorie pour la légèreté. Cette étape est d'autant plus importante si l'on considère que des composants, et donc du poids, comme l'amortisseur de direction et le pare-brise ont été ajoutés par rapport au modèle standard.

La Monster, réinterprétation moderne de la recette originale, est une moto légère, maniable et rapide. Il est propulsé par le moteur Testastretta 11°, un bicylindre à 4 soupapes à refroidissement liquide avec distribution desmodromique et 111 chevaux. Un moteur extrêmement fiable et peu exigeant du point de vue de l'entretien, grâce à des intervalles principaux étalés dans le temps (15 000 km pour les vidanges et 30 000 km pour le contrôle du jeu aux soupapes). Il présente une courbe de puissance maximale à tous les régimes, en particulier aux régimes moyens-bas, les plus utilisés sur route. Cela signifie un moteur plus réactif, ce qui se traduit par un plus grand plaisir de conduite.