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Jun 01, 2023

CAF MiiRA et Euskotren testent le système d'insonorisation des roues

Pour résoudre le problème du bruit des trains et son impact sur les communautés, CAF MiiRA et Euskotren, l'opérateur de transport basque, testent de nouveaux systèmes d'insonorisation des roues du train d'Euskotren

Pour résoudre le problème du bruit des trains et son impact sur les communautés, CAF MiiRA et Euskotren, l'opérateur de transport basque, testent de nouveaux systèmes d'insonorisation des roues sur la flotte ferroviaire d'Euskotren. L'objectif premier est de réduire significativement le bruit généré par les roues des trains, améliorant ainsi la qualité de vie des résidents résidant à proximité des voies ferrées.

La collaboration entre Euskotren et CAF MiiRA démontre la volonté des deux entreprises d'améliorer le transport ferroviaire au Pays Basque par l'innovation et l'amélioration continue. Tous deux espèrent améliorer l’expérience de voyage des passagers et réduire l’impact environnemental du chemin de fer.

Julio Galipienzo, responsable R&D chez CAF MiiRA, a déclaré : « Cette collaboration stratégique avec Euskotren nous offre l'opportunité de combiner nos capacités et nos connaissances pour développer des solutions avancées qui améliorent l'expérience de voyage des passagers et réduisent l'impact environnemental. » Pilar Rosado, responsable du matériel roulant chez Euskotren, a déclaré : « Nous travaillerons main dans la main pour développer et mettre en œuvre des systèmes innovants qui réduisent l'impact acoustique et améliorent les performances globales de nos trains, au bénéfice des passagers et de l'environnement. »

Selon l'Agence européenne pour l'environnement, environ 18 millions de personnes au sein de l'Union européenne sont confrontées à long terme à de fortes nuisances causées par le bruit des transports. Pour répondre à ce problème urgent, le plan d'action zéro pollution a été introduit, visant à réduire de 30 % le nombre de personnes chroniquement perturbées par le bruit des transports d'ici 2030, par rapport aux chiffres de 2017.

Des études de cas prometteuses présentées dans la note d’information illustrent des mesures efficaces qui pourraient contribuer à atteindre l’objectif de 2030. Ces mesures comprennent la réduction des limites de vitesse de circulation, la refonte des routes, l'établissement de zones à faibles émissions sonores et l'équipement des trains avec des freins et des plaquettes plus silencieux. En imitant ces bonnes pratiques, l'UE peut prendre des mesures substantielles pour réduire l'impact néfaste du bruit des transports sur le bien-être de ses citoyens.

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