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Jun 21, 2023

La BMW M2 2023 de dAHLer obtient 552 chevaux et d'autres améliorations

BMW M2 Accueil » La BMW M2 2023 de dAHLer obtient 552 chevaux et d'autres améliorations Adrian Padeanu 29 août 2023 / 2 minutes de lecture Comme c'est le cas pour presque tous les nouveaux produits M, les préparateurs sont impatients d'obtenir

BMW M2

Accueil » La BMW M2 2023 de dAHLer obtient 552 chevaux et d'autres améliorations

Adrien Padeanu

29 août 2023 / 2 minutes de lecture

Comme c'est le cas pour presque tous les nouveaux produits M, les préparateurs sont impatients de mettre la main sur la dernière voiture performante développée par la division Go-Faster de BMW. La M2 de deuxième génération ne fait pas exception puisque nous avons déjà vu notre part de constructions personnalisées même si la production en série du G87 a commencé en décembre 2022. Dans ce court intervalle, la marque de luxe allemande a assemblé plus de 10 000 unités, il y a donc beaucoup de voitures sont prêtes à être modifiées.

Les spécialistes du marché secondaire de dAHLer déploient leur kit Stage 1 pour la voiture M d'entrée de gamme afin de propulser son moteur biturbo de 3,0 litres vers de nouveaux sommets de puissance. Le six cylindres en ligne S58 a été réglé à 552 chevaux et 660 Newton-mètres (487 livres-pieds) de couple, ce qui représente une bonne augmentation de 92 chevaux et 110 Nm (81 lb-pi).

Outre le punch supplémentaire, le dernier M2 dispose d'une prise d'air en fibre de carbone et d'un filtre à air sport, sans oublier un système d'échappement en acier inoxydable avec quatre embouts de 100 mm et une commande à deux volets. Donnez un peu plus de temps au tuner et il introduira un kit de niveau 2 pour augmenter davantage la puissance et le couple. Pendant ce temps, le programme de la première étape peut être complété par des modifications matérielles et visuelles supplémentaires.

La voiture M, plus si bébé, de BMW peut être équipée d'un jeu de ressorts sportifs pour abaisser la partie avant de la voiture de 27 millimètres (1,06 pouces) et l'arrière de 25 mm (0,98 pouces). Une option plus coûteuse est représentée par une suspension coilover plus sophistiquée, offrant un réglage en termes de hauteur et de rigidité.

Vous pouvez remplacer les roues OEM (19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière) par l'ensemble DaHLer avec des roues forgées de 21 pouces pour les deux essieux. Ceux-ci sont enroulés autour de pneus avant 275/25 ZR21 et de pneus arrière 305/25 ZR21 et seraient plus légers que les roues d'origine montées par BMW. Comme touche finale, le M2 peut être équipé d'une grosse lèvre de spoiler avant de couleur coordonnée avec le reste de la carrosserie ou vous pouvez l'avoir en fibre de carbone nue.

Source : dAHLer